春节临近,一年一度的春运早已进入高峰时间。无数在外谋生的打工者和务工人员,买不到返乡的火车票。买不到票,就没法回家过年,没法跟家人团聚,没法吃上那一顿热气腾腾的具有象征性的年夜饭。“一票难求”,成为绝大多数回家过年的人们的共识。
记者中的有心人指出:1957年,《人民日报》就发表了《春节期间的交通问题》的社论。可见这是个老大难问题。当年那篇社论,距今已有54年了,但春运的“一票难求”现象不仅未见缓解,反而愈来愈突出,以致今年又惊现前所未有的一幕:一个排第三的打工男,在寒风凛冽之中排了十多个小时,却买不到火车票,一气之下裸奔到站长室讨说法。这种事情在民主国家是不可想象的。
一年又一年,年年“一票难求”。年年春运,有不计其数的人归心似箭,却未能回家过年。春运顽症毫无改善的迹象。于是,“恐归族”应“运”而生,且逐年递增。中国的“铁老大”究竟怎么啦?且不说铁路系统内部的腐败,单从黄牛党(票贩子)的神通广大来看,你能说跟铁路部门没有关系?
回家过年,这是一个十分实际的问题。我们希望春节前所有想回家的人们均能买到火车票,然而,这并不现实。故此,我不愿再就事论事地多谈火车票的“一票难求”,而扯上了另一种“一票难求”:
春运的“一票难求”,只是相对于买不到火车票的人而言,毕竟还有许多人“求”到了这一票,踏上了返乡的路程。我要说的是,中国人没有选举权,没有一人一张选票——一张属于自己的本真意义上的选票,这才是名符其实的“一票难求”。所有中国人皆未“求”到这一票,故而也就没能踏上宪政之路。
倘若我们“求”得了民主选举的一人一票,那么春运买张火车票,还会是个事吗?
老百姓一人一张选票比回家者一人一张火车票要“难求”得多。这样的一人一票,再“难求”也得求。自然,此处的求,绝不是乞求、恳求、哀求、央求,而是谋求、追求、力求、务求。
有了这靠得住的一人一票,我们不光能在春节前乘上回家的火车,还能登上普世价值的时代列车……
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