上接 《严家祺回忆录——命运交响乐》 （提要、目录、序言……）
《严家祺回忆录——命运交响乐》第2章 邓小平时代 （11~13）
《严家祺回忆录——命运交响曲》第 2 章 邓小平时代 （14 ~16 ）
《严家祺回忆录——命运交响曲》 第3章 巴黎五年（ 26 - 33）
第4章 纽约十五年 142页
§ 39 9·11事件
§ 40 《霸权论》
§ 41 从人性分析政治
§ 42 普遍进化论
§ 43 从日内瓦到巴黎
§ 39 9·11事件
在第3千纪的第一年，纽约发生了9·11恐怖袭击。9月10日那天，高皋上下午班，下班乘地铁到家已12点。9月11日改上早班，早晨6点就要离家。因为在家休息时间很短，我要开车送她上班，她坚持不要。她工作的医院在曼哈顿19街，离世界贸易中心很近，如果我送她上班，我一定会在曼哈顿下城转一圈，然後沿布鲁克林桥回家。如果这样，这天上午发生9·11事件时，我就会困在曼哈顿下城。
911恐怖袭击
9·11这天，我也6时起床，开车到曼哈顿的Metropolitan游泳去了。上午8时左右，我沿着278号高速公路回家时，特地看一下曼哈顿下城数百栋高楼大厦构成的从不改变的景色。
9·11这天上午9时，住在曼哈顿中城的范岱年让我看电视，电视上世贸大楼正在燃烧，觉得不可思议。我的反应是立即到近处去看。当我与严巗动身时，另一栋大楼起火了。一架飞机穿过大楼，火焰更大。我与严巗开车到日落公园（Sunset Park）高地，那里聚集着几十人，隔着东河和哈德逊河的河口，可以清晰地看到世贸中心。到9时55分，我开车送严巗去地铁站，他准备去曼哈顿上学。我一人回到家，再看电视，知道一栋大楼已倒塌，严巗也回到了家，因为去曼哈顿的地铁停开了。
【图39·1】9·11恐怖袭击（下）在布鲁克林日落公园高地拍摄正在燃烧的世贸大厦（右严家祺摄）
高皋所在Cabrini医院，离世贸中心只有六个地铁站，从医院的窗口可以看到世贸大厦。我打电话给高皋，电话不通。
下午4点左右，陈钢来到我家。当天早晨8：30，他到曼哈顿 Recter 大道的「汽车法庭」过堂。陈钢对开他罚单的警察提出诉讼，这天，由「汽车法庭」的法官来审判。当天过堂的人有十多对，也就是有十多个人不服警察开的罚单，按排好时间都在9月11日这一天「过堂」。十多位警察也得出庭，如果一方不申述理由出庭，就算败诉。Recter 大道的「汽车法庭」离世界贸易中心只有200米。陈钢正在等候时，突然听到一声巨响，这时是8：45，有一位警察说爆炸了，把法庭内所有警察都叫了出去。在法庭内等候的人都弄不清是怎么回事，继续等待。9：03，又一声巨响，比第一声响得多，法官叫大家安静，几分钟後，法官走出大门，大家都离开法庭。陈钢到门外，只见银光闪闪的碎片布满天空向下降落，感到就像眼冒金花一样，再看近处的世贸大厦，才看到正在燃烧。街上的电话亭排满了队，在打电话。有人哭着，到处是消防车的呼啸声。陈钢就随着人流向西走去，大家很有秩序，只是到处飞满碎片。这时，没有人想到两栋大楼会一下子塌下。陈刚步行通过布鲁克林大桥进入布鲁克林区，他所在的工作单位就在大桥东边不远的FlatBush大道上。
【39·2】9·11出逃的人群（左图），当天在世贸大厦近处的陈钢（左图右）2005年与严家祺合影照片摄于2005年7月9日
第一个被飞机撞上的世贸大楼位于北侧，第二个被另一架飞机撞上而且飞机穿出大楼的是世贸双塔的南楼。9：03撞上，10：05塌下 。北楼则在10：28塌下 。陈钢一行人向布鲁克林方向行进时，所有人急于逃难，没有人听到、或顾及到世贸大厦双塔塌下。我在布鲁克林也只能从电视里知道世贸双塔塌下了。
《双塔内的最後102分钟》一文写道：「没有人比直升机上的警察更能看出生命挣扎时的恐怖：人的脸贴在玻璃窗上，喘息着。在104层，人们用电脑砸开窗户玻璃，在烈火浓烟步步紧逼，走投无路之际，纵身一跳就是解脱。北楼有37人跳楼，一说至少50人。北楼91层为飞机击中，1344人被围困在19个楼面；南楼78层被击中，约600人被围困在33个楼面。（【注】指北楼91层至110层之间的空间和南楼第78层至第111层楼之间的空间）后者相对宽敞的空间提供了周旋的余地，这就解释了北楼有人跳楼，南楼却无一人跳楼。但是周旋只是暂时延缓死亡。南楼第81层，一群被围困者，其中一人持有手电筒，他依次照脸点名，点到者回答Yas或者 No，以决定是『上行』还是『下行』，全体『上行』，结果全体遇难。」（【注】孟蔚彦：《最後的话语：双塔内的最後102分钟》，纽约《世界周刊》，200年6月16日）
2002年5月26日《纽约时报》以3页全版的大篇幅报道，首次详述了9·11世贸大厦死难者在最後102分钟的经历。这是《纽约时报》记者通过9·11遇难者与外界亲友最後通话、少数生还者的追述，以及消防和警方的通话记录，勾画出的情景。报道说：「在北座大楼遇袭、南座当时还没有受袭时，南座的人隔着玻璃仍可感受到对面火焰的威力，然而，世贸保安管理部竟然劝他们留在大楼内，因管理员认为有很多碎片从北楼掉下，留在尚未被袭的南座内会较安全，结果在9：03，南座也受袭。身处南座84楼，离撞机层只有3层楼上的克拉克，是成功带领同事走出火海的极少数人之一。当时楼梯内充斥烟雾和灰尘，他和几位同事走到81楼，看到一位身体瘦削男人和一位身形肥胖女人。那女人向他们大喊：『你们不能向下走要向上走，下面很大烟和到处都是火。』当时的南座逃生者，都有着同一想法，但其实他们只要克服对烟和不断有碎片从上掉落的恐惧，从这条唯一通道向下走，就可以逃出生天。」（【注】《纽约时报披露世贸死者最後一刻，102分钟生与死「向上还是向下走」》，纽约《明报》2002年5月28日）
世贸大厦有110层高，里面有500多家国际企业，每天有5万人上班，每日游客超过20万人次，两栋楼被飞机撞後，没有人意识到会倒塌。工程师张国维认为，直接导致世贸中心塌下的是冲天大火，而非飞机的撞击力。摩天大楼可承受的风力，比飞机撞击力强，他估计世贸大厦火场的温度达摄氏2000度，比一般家居火警摄氏500度高出3倍。结构工程师陈延年说：「钢铁设计可以承受摄氏1200度高温1小时，而一般火警通常只局限在某一范围，但今次飞机燃料所引起的大火，温度可能高达1500度或更高，而且火势范围大」。他指「钢架最大缺点是传热快，当极高温度下，钢架变弯，失去承托力，而高温又传到钢架底部，使大厦极速向内塌下。」（【注】《二千度高温烧塌世贸》，纽约《明报》2001年9月14日）
陈钢步行到他在布鲁克林桥头的办公室後，当天停止办公，他又沿着布鲁克林四大道步行了二、三小时，来到我家。他说往日汽车繁忙的四大道上一辆汽车都没有，大家沿着马路中央往南行，风正好从世贸大厦方向吹来，一路上灰尘很大。陈钢到我家叙述了他所见到的一切，又向他更南边的他自己的家步行去。我再次打电话到Cabrini医院，仍打不进去。直到晚上12时，高皋乘地铁回到了家。从9月10日下午2：00上班，到9月11日深夜12：00，在34小时时间内，上班时间长达24小时，除了6小时休息外，其余时间是4小时乘两次地铁。因为她有一次因加班晕倒，这次连续上班没有发生问题。高皋说，在医院当时就知道发生大事，但她所在病房的窗户看不到世贸大厦。这一天，Cabrini医院出动了一辆救护车和一名护士，当天在世贸大厦塌下时被压死了。倒塌时，近200万吨钢筋水泥、玻璃、砖石如倾盆大雨，如火山爆发，从天而降，浓烟遮蔽了天空，泥灰盖满了一切。
【图39·3】左图9·11上午严巗在布鲁克林Sunset公园高地，背景是正在燃烧的世贸大厦。右图是高皋2005年在Cabrini医院，严家祺摄
9月12日，我乘地铁去曼哈顿，有一条线可通到中城的联合广场（Union Square）。从联合广场往南的百老汇大街上，看不到一辆汽车。三、五成群的人都朝世贸大厦的方向步行走去。警察排成一队，在百老汇大街上，阻止多人南行，但街边还是可以过去。我见到潘国平，文革中上海工总司的司令，王洪文比他大十岁左右，是他的副司令。我与潘国平一起走，避开警察，来到了中国城坚尼路（Canal Street）,警察更多了，向南的每一个路口都有警察，无论如何也不可能到世贸中心现场，这时世贸中心上空仍浓烟滚滚。潘国平请我在坚尼路一家饭店吃饺子。
9·11事件在世界历史上前所未有，用民航飞机作武器撞击作为美国标志的民用建筑，是中东恐怖分子对美国平民空前残酷的大屠杀，是对全人类的宣战。9 ·11事件也促使我用更多时间研究宗教问题和国际关系，9月15日，我写了一篇《美国「国家防卫」的三个重点》，即「恐袭防卫」、「导弹防卫」和「生物战防卫」，刊登在9月20日洛杉矶的《中国日报》上。
没有评论:
发表评论