蘇暁康：全球政治精英的整體失敗

【按：習近平「稱皇」得呈，乃是借力使力，既借了前兩任核心（江胡）之「扶上馬再送一程」，也借助西方大財團、政客（總統首相）、國際組織（聯合國、世貿、世衛）的暗暗相助，如今「大家都是胡錦濤」，要當眾被羞辱，中國的崛起，是全球政治精英的一次通力合作，如今也只有大夥兒一道吞嚥惡果，「聯合禦敵」從來沒有「聯合分贓」那麼容易，歐美又從來都是「本國利益第一」的國策，加上政客們眼裡只有選票，餵養選民的錢哪兒來？反省「中國崛起」的造孽，可不是件容易的事。】

十七年前，二〇〇五年，在国际视野里的最大新闻，是「中国崛起」，其最初信号来自两本英文周刊。

封面上章子怡笑容可掬，背后衬着万里长城和上海东方明珠塔，两件中国的标志性建筑。2005年5月初，最新一期美国《新闻周刊》推出封面故事：《中国的世纪》（china's century ），用21个版面进行密集报道，从商业、教育、电影等多个角度解读当今中国，它明确阐释就是：中国的崛起已不再是预测，而是事实。但是这个特别报道是留有余地的，以「未来是否属于中国？」为总题，因为崛起的含义，只在经济层面。

比如，中国激活世界经济。数字表明，中国一切都很大，有13亿人口，是世界最大的煤、钢铁和水泥生产国，是世界第二大能源消费国和第三大石油进口国，这样一个经济体，为全世界带来了明显和惊人的利益，特别是对于美国，廉价的中国产品，在上个世纪使美国消费者节省了超过6000亿美元，更有一种分析认为，中国经济的强劲增长，使全世界经济免于萧条。

过去四百年年中，全球强权有两个主要变化，第一个是17世纪欧洲的兴起，第二个是19世纪末、20世纪初美国的独大，现在中国与印度的兴起以及日本的持续发展，代表了亚洲的崛起，这是不是意味着欧洲和美国衰落了呢？

中国采取的发展策略，跟当年日本的崛起很不一样，中国对外开放，吸引国际投资和贸易市场，使得许多国家都要依赖中国市场，从美国、德国到日本，出口中国成为推动本国经济增长的重要方式，大家都离不开中国了。

西方人很敏锐一点：他们的科技领先地位失落了吗？5年内中国博士数量将超过美国，而美国在科技领域的世界地位有所下降，美国科研人员主要是外国学生和移民，这些人构成了先进工业国家的经济基础，现在美国发现他们培养的科学家、工程师、技术人员等精英人才，都纷纷回到自己的国家去了。

由于中国的崛起，汉语正在美国成为继英语和西班牙语之后的第三大语言。美国学生热学中文，小学生的家长都把自己的两个孩子送去学汉语， 30%的学生从幼儿园开始就用汉语学习数学和科学。

接下来六月中旬最新一期美国《时代》周刊，毛泽东画像上了封面，但是隐图为「路易威登」品牌标识，并以「中国的新革命」（CHINA'S NEW REVOLUTION）为总题，来诠释她的崛起。这本杂志的看法，显然更深刻一些，她说虽然去年美国从中国进口成衣价值达一百一十亿美元，美国也从中国进口价值达一千八百五十亿美元的其他货物，尽管中国产品在美国无处不在，但对大多数美国人而言，中国依然神秘，他们忧虑中国还持有巨额的美国债券；中国的公司与美国竞争，争夺石油等重要资源；它在地域的影响，比如朝鲜核武器、台湾问题等，对美国的政策皆有制肘，所以如何把中国崛起的力量有效地和平地融进全球的系统，才是关键。

这本杂志还传达了中共领导层希望「稳定」的信息，说最近十六年，是中国前所未有的稳定发展期，胡锦涛也期望把这种稳定保持下去，其关键则是「加强而不是削弱共产党在中国社会生活中的角色」，这已经是在替中共鼓吹「四项基本原则」了。但是她也指出，关键还是国内问题具有较大风险：贫富差距加大，由于改革而带来的不确定因素等等，这些才是「不稳定」因素。

这年秋天，克林顿再次访问中国，2005年9月8日下午，他走进河南省人民会堂，作了一小时的演讲，题目是「谈美国经济，看中国发展」。他跟中国听众说他想跟他们讨论一些关于中国经济，以及今后几年国家将会面临的挑战，极为淳淳善诱：

『第一、中国通过高储蓄、大量出口来实现的高速发展，还会持续多久？应转型为开拓国内经济，这就必须货币增值，提高人民收入水平；

第二、能源缺口，全世界10-15年内就会因为石油短缺而陷入经济危机，中国应该发展风力和太阳能两项新能源，减少排放；

第三、控制艾滋病；

第四、中国不要在亚洲称霸。』

柯林顿的演讲，当然不是冲着河南这么个农业穷省的老百姓，而是中南海。

2011年7月23日晚八点半左右，在温州境内，两辆动车尾追脱轨翻车，40人死亡、172人受伤，乃是一个极具象征含义的「高速」悲剧，网上议论，出轨的隐喻是，中国就是「以全体乘客为人质」的「一辆高速而和谐的动车」。

其实，中共就是一个"高速党"，其「高速」特征甚至不是外加而是内生的，如毛泽东五十年代的「超英赶美」大跃进，并非地缘政治或冷战，逼迫他们必须实行「高速」发展模式，也并非毛的「乌托邦」浪漫情绪所致，毋宁是「统治合法性缺失」，令其欲借经济「高速」来作填补，酿成了大饥荒，继而又以「文革」十年的群众运动做「政治修补」。这一次的「翻车」，恐为「屠杀」危机，引发更深刻的合法性欠缺，令邓小平又做「资本主义大跃进」的「经济补偿」。

全世界尤其欧美，艳羡东亚这列「高速」动车，一方面唯恐它不来拉动全球经济，另一方面又忧心它那喷射性的污染，然而他们不知道，中共的治理代价是从来不计算「人和自然」这两项的，它操控自如，可快可慢，但是速度已经成为「合法性」，慢下来就会革命。

举个例子，包围首都北京的河北省，钢铁年产量二点二亿吨（2012），如果全球排名，中国第一、河北第二、唐山第三、日本美国才是第四第五，这就是为什么北京成了「雾霾之都」，然而如果天安门要办什么典礼，中南海一声令下，河北全省小高炉统统熄火，北京照样蓝天白云。予取予夺，全在统治者，然而他会听克林顿的吗？

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