今日车厢之挤迫，今日的「非繁忙」，等如廿年前的「繁忙」；今日的繁忙时段所谓「载客」，其挤迫程度却有如「运猪」而非「运输」；繁忙时段的车厢，早已取消大量座位，有塞入毒气室般你推我撞，挤得密密麻麻；上班人士往往浪费时间生命，要等几班车才上到这种挤迫的车厢，偏偏香港有些权贵却麻木不仁，一方面又说路面早已塞满车，要支持铁路优先政策乘搭港铁，同时承认港铁已经去到载客上限无法解决，然后却仍可说香港人口不算过多，应容纳更多移民，彷佛这些「生力军」不会占用更多空位似的。
可是这些客观的事实，却常被香港有些人挑战，有些人是因为其「大中华」认同，坚拒承认单程证是特权，再三要强调的真相，就是只有单程证可以在免资产、品格、房屋审查来港家庭团聚，而无资格申请单程证的白人、黑人、台湾人却要审查，对歧视非中国人问题，这些人每次被问到都只会回避；另外如学者周永新，则撰文说：「虽言香港有人满之患；但挤迫的情况看来只限于市区；一旦离开旺市，便未必有这种感觉。」──7条港铁线有5条载客率超出负荷，在这些权贵竟可无感，用相同的逻辑，又是否可以当医院迫爆的问题不存在？「虽言香港医院有人满之患，但挤迫的情况看来只限于病床；一旦离开病房，便未必有这种感觉」，这种充满歪理的逻辑，正是香港一些左翼黔驴技穷的托词。
而社区组织协会的何喜华，甚至搬1798年《人口论》的马尔萨斯（Thomas Malthus）出来，指科技大大提升了粮食生产，而令其推论的人口成长极限没有发生，然后就跳跃到香港没有人口过多的问题；大家当记得2017年同是社协的施丽珊，在电视访问声称，应要讨论政府开发郊野公园建屋的政策，其实就是要再进一步破坏大自然，即透过大量斩树来建屋──那么早前左翼广传的联合国气候变化委员会的报告，指如果再不采取行动去解决地球暖化的温室效应问题，地球上各种生物包括人类，都将会因而灭绝的警告，难道又是假的？究竟环保救地球优先，还是要让中国移民涌入香港优先呢？难道这些平日不断叫人环保的左翼人士，相信「全球暖化」，以至人口过多都只是伪命题吗？
全地球最大的污染源头，就是人；一些对人类文明负责任的国家如日本，就是选择甘愿让人口老化，以保护地球的环境，即使人口老化影响其经济，也在所不惜；偏偏日本这个良好的例子，落在这些华人甚至是「学者」的口中，却成为了失败的代名词。人口老化又如何？经济增长放缓又如何？日本老人的生活过得好，还是香港的老人呢？日本青少年的生活环境、居住环境过得好，还是在大陆，或者在香港的青少年呢？
这些左翼平时口说质疑，甚至反对资本主义，却对资本家的平价劳力念念不忘，不断为老板担心劳工短缺令人工上升，当自己就是大老板，而不是期望人工上升的打工仔似的；正是这种身为劳工的身份，却以权贵的思维来思考，才会得出「人口老化」很可怕的结论，加上仇日的思维，走去质疑日本的「人口困局」——要人口，大可以大开中门，去收容非洲与中东战乱的孤儿，为何所谓「大爱」，永远都只限「中国人」？
——RFA
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